电加热导热油炉在使用中的常见的问题

一。导热油质量差

导热油质量差表现在以下几个方面。首先，导热油在储存和运输过程中与空气中的水分混合或吸附在一起。当掺有水分的导热油加热到100℃时，会简单地导致沸腾的油溢出，引起火灾或爆炸。其次，导热油中残留的碳超标。换热系统在加热运行过程中，传热介质在高温作用下会发生一些裂解和冷凝反应，会产生一定量的胶体聚合物，一些过热的介质也会产生焦炭。这些高聚物和残余碳不溶于油，悬浮在油中。这些物质会沉积在汽包底部而过热，会沉积在管壁上而过热爆裂。因此，需要按时对导热油进行取样分析，及时掌握油品质量变化，分析变化原因，及时对新的导热油进行补偿，使残炭基稳定。锅炉中的导热油需要提前脱水。如果发现问题，应及时采取相应措施。

二。导热油系统出口温度过高，是导热油流量低造成的

有时由于油温高，热机温度上不去，不能满足生产需求。部分机组选择前进、出口温度的方式保证供热，使出口温度接近甚至超过热载体更高允许运行温度，进而加剧结焦结垢程度。带热机的散热器传热功率较低，构成恶性循环直至炉管爆炸。此外，过低的流量会导致受热面内大部分或部分管道的内壁温度高于允许的油膜温度，从而缩短导热油的正常使用寿命，导致过热引起鼓包和爆管。因此，锅炉的更高出口油温应比热载体的运行温度低30摄氏度左右，以避免运行过程中油的过热、分解和蜕变。运行时，导热油在辐射受热面管道中的流速不小于2m/s，在对流受热面管道中的流速不小于1.5m/s，以避免残炭、管径堵塞、管壁过热等故障。

三、停电时处理不当引起火灾

导热油炉加热器正常运行时，假设突然停电。此时循环油泵间歇运行，炉内煤继续燃烧，使锅炉油温继续上升。假设油温升得太快，降不下来，油温会过高，短时间内结焦，导致过热、过热引起火灾。因此，在出现停电等缺陷时，应打开所有炉门，立即排除炉内余煤，使许多冷空气进入炉室，敏感地降低炉温，排除热源；同步打开锅炉放油阀，将高温油逐步放入储油箱，让膨胀油箱中的冷油逐渐流入锅炉，及时带走热量。有条件的机组可配备双电源，如小型汽油发电机，其电路与循环油泵电路相互切换，进而避免停电后短时间内油温超高造成结焦，以防范因停电带来的不必要的麻烦。